9月2日清晨，经开区荣科锦苑小区门口，市民李女士轻点手机，一辆新能源公交车如约而至。从“人追车”到“车等人”，这样的智慧出行场景，正成为邯郸东部经开区市民的生活日常。

日前，由邯郸公交集团倾力打造的创新公交项目——“邯郸云巴”（试运行）正式启动。这一被称为“响应式动态公交”的创新服务，彻底打破了传统公交的固定模式。它依托数据驱动和智能调度，不仅重新定义了城市出行方式，更以安全、便捷、高效的服务体验，悄然融入城市的脉搏，为38.28平方公里的运营区域注入智慧出行的新活力。

早晨8点，荣科锦苑小区门口，李女士像往常一样打开“邯郸云巴”小程序。点选目的地“邯郸科技中心”后，系统立即显示预计3分钟接驳，试运行期间票价仅需1分钱。确认订单后，实时地图显示一辆小型新能源公交车正从500米外驶来。

记者在现场看到，这是一辆鲜绿色流线型新能源公交车，“邯郸云巴”的标识清新醒目，配以活泼的卡通图案，整体造型现代而富有亲和力。车厢内，11个黑黄绿配色的座椅舒适整洁，顶部的扶手和吊环为站立乘客提供便利，整体环境明亮洁净。

“以前赶公交要提前10分钟出门，现在手机点一点，车比我还准点。”李女士笑着登上“邯郸云巴”时告诉记者。这辆载着4名乘客的公交车，正沿着系统规划的最优路线行驶——而这样的场景，已成为邯郸市民日常出行的新常态。

“‘邯郸云巴’最让我惊喜的是它的‘贴心’服务。”在邯郸科创产业园工作的张女士感慨地说。过去，她每天从家到公司需要换乘两趟传统公交车，通勤时间将近一个小时。如今，直达公司门口全程只需半个小时，整整节省了一半时间。“有时候因为临时有事耽搁几分钟，司机师傅都会耐心多等待一会儿，再也不需要像以前那样追着公交车跑了。”这种变化让她感受到出行方式的根本性转变。

河北工程大学学生赵明分享了他的“邯郸云巴”初体验。前两天，他从老家武安来到邯郸东站，带着行李正在发愁如何到学校时，同学推荐他尝试“邯郸云巴”服务。他抱着试试看的心态打开小程序下单，没想到很快就有专车直达东站接他，一路顺畅地到达了学校门口。“第一次使用就这么方便，现在我也给室友推荐。”赵明笑着说，“今天我来东站接外地同学，也要带同学体验一下咱们邯郸的这项便民服务。”

从固定线路的传统公交，到智慧动态调度的新型出行模式，“邯郸云巴”正以响应式动态公交的创新形态，为市民出行带来新选择。自启动运营以来，该服务日均订单量达200余单，累计服务人次已超2万。

目前，“邯郸云巴”的试运营范围覆盖东部经开区38.28平方公里，沿途设有162个站点，实现了“区内出行，一网覆盖”。其运营区域北起联城路，东至智芯街（开发经七街）、毛遂大街及G107国道，南抵丛台东路、太行路（原娲皇路）与支漳河路，西达京广高铁线，高效串联起区域内的科创园、人才大厦、居民社区、商业综合体、医院、学校及高铁站等重要场所。

如何实现精准调度，记者在邯郸公交五公司调度指挥中心找到答案。

走进该中心，大屏幕上，当前正在服务的10辆云巴车辆位置、运行状态和载客情况一目了然。

“通过这套系统，我们能实时掌握运营核心指标。”调度长杨涛指着屏幕介绍，“包括当日总呼单量、多人订单量、成行率、用户取消率等，还可以查看近七日出行人次趋势、单日时段呼单分布、司机完成订单情况及平均行驶时间。”

大数据分析深度赋能运营决策。系统通过收集和分析乘客出行数据，不断优化服务策略。值得一提的是，“邯郸云巴”近期进一步调整了运力配置：周一和周五早晚高峰各增加一辆运营车辆，周末全天增投一车，以更好地匹配市民出行需求。“我们还在根据反馈持续增加虚拟站点，通过算法动态设置临时停靠点，覆盖传统公交盲区。这样一来，调度效率显著提高，乘客候车时间大幅缩短。”杨涛补充道，这套智能调度系统的高效运转，最终目标正是为了让服务能够“随需而至”，精准破解市民的出行难题。

“邯郸云巴”每日清晨6时40分准时启程，直至晚8时结束运营。

运行半个月以来，车长房志龙感受颇多。“东区居民区分散，但商场、学校、工厂一个不少。以前公交兜圈空跑，老百姓等车难；现在云巴‘追着人走’，站点灵活、到点准时，大家出行是真方便！”房志龙说。

这份“方便”，63岁的市民王凤清感受同样深刻。家住公元九里小区的她，平时主要负责照看孙子。每天下午，她都会带着小孙子前往万象汇游玩。这时，她的儿子总会提前通过手机为母亲预约“邯郸云巴”。不过几分钟，一辆鲜绿色的新能源公交车便会准时停靠在小区门口。王凤清只需向车长报上手机号即可上车，她时常欣慰地说：“我们老年人不太会用智能手机，孩子们远程帮忙叫车，我下楼就能坐上车，实在太方便了！”

王凤清的体验，正是“邯郸云巴”破解区域出行难题的生动缩影。邯郸东部经开区人口密度不高，居民出行需求呈现“点对点、碎片化”特征，传统公交固定线路、定点停靠的模式，长期面临“车空跑、人难等”的困境，难以满足灵活高效的出行需求。而“邯郸云巴”依托动态拼车技术与智能算法，能实时聚合分散的出行需求，灵活规划最优路线，实现“随叫随到”，不仅显著降低车辆空驶率，更精准填补了低密度区域的公交服务盲区。

这一转变，既让市民出行更便捷，也通过优化交通资源配置，为公共交通运营找到公益与效益的平衡点。可以说，“邯郸云巴”的出现，不只是交通工具的升级，更是城市生活形态的重塑——它让技术褪去冰冷外壳，以更有温度的服务，让“为民所用”的出行便利，真正融入市民日常。